Delo na ladji

Archive for januar, 2014

Le za nekaj dni, za ljubitelje super bowl, ameriskega nogometa. Smo kot plavajoci hotel, Bud Llight bo danes menda prelepil ladjo s svojimi posterji, vsa okna, tudi trgovine, nic ne sme kazati, da so na potniski ladji.

Ni nam dovoljeno v prostore za goste, ce ne delamo, torej kabina-crew mess ali kabina-crew gym in nazaj. In ven, seveda. Ven! New York. Celih pet dni smo zasidrani na Manhattnu, pomol smo vzeli nasi sestri dvojcici Norwegian Breakaway. Prav zanimivo bo videti obe ladji skupaj. In posadko s te ladje. Morda je se kdo znan gor, pa se srecamo na Times Square. In radio. Vsepovsod se govori o Norwegian Getaway in Super Bowl. Vsi vemo, da bo po tej prireditvi ladja v katastrofalnem stanju. A kaj, verjetno je Bud Light placal dovolj tudi za vzdrzevanje in vsa popravila, tako da... Ni vazno, mi shoppiji bomo dali mozgane na off, vse stiri od sebe in veselo "zagriznili" v veliko jabolko. New York, here we come. Norwegian Getaway crew members everywhere. 🙂

Starboard se trudi imeti cim vecji delez na trgu, do zdaj imamo baje v lasti okoli 80% trgovin na potniskih ladjah. Ostala podjetja so Harding Brothers, Colombian Emeralds, DuFree ali nekaj podobnega,... V Norwegian Cruise Lines imamo trenutno tri ladje - Norwegian Epic, Norwegian Breakaway in Norwegian Getaway. Naslednje leto prihaja Norwegian Escape, nato se Norwegian Bliss, obe sta vecji od vrocih sester dvojcic Norwegian Breakaway in Norwegian Getaway in obe sta ze nasi. Vendar mi smo pohlepni in zelimo se preostale ladje v floti.

V napad, zmaga in pogodbe so nase. V nekaj mesecih torej popolnoma prevzemamo Norwegian Cruise Lines, pred kratkim smo dobili tudi pogodbe na Crystal Cruises, kar pomeni veliko novih delovnih mest, vse skupaj menda okoli 800 letos. Zaposleni pri STB smo prejeli mail - vabilo za prijavo na delovno mesto na Crystal Serenity ali Crystal Symphony. Ladji sta menda v samem vrhu po luksuzu, 7*. Sta tudi edini v floti, plujeta pa v prav neverjetne konce, in z veseljem bi bila del teama na eni od njih. Ena je pred kratkim izplula iz Los Angelesa proti Japonski in Kitajski, Indoneziji, Singapurju, Mavricijusu in Juznoafriski republiki okoli Afrike in gor do Londona, nato v Mediteran. Druga pa pluje le okoli daljnega vzhoda, torej Japonska in Kitajska (predvideva, da je za to ladjo dobro govoriti mandarinscino). Kaj bi dala, da bi me poslali tja, vsaj na postavitev trgovin. A... Nisem se prijavila. Zakaj? Ne vem. Ce mi je namenjeno, bom ze nekako prisla tja. Tudi za delo na ladji Norwegian Getaway se nisem prijavila, pa poglejte, kje sem zdaj.

Dolgih 11 dni plovbe in deset dni na morju je za nami. Ce imas nehumanega managerja in posebne zahteve ladijske druzbe, ki jim moras slediti, te taka plovba lahko povsem izcrpa. Ampak ne nas, ne nasega teama na Norwegian Getaway. Delo na ladji se nikoli ni bilo tako enostavno (ali dolgocasno, po resnici povedano). Ladja je bila kot ladja duhov, deset dni nikjer nikogar. Halo, posadke je bilo 50% vec kot gostov).

 

Torej, glede na to, da smo za cezoceansko krizarjenje imeli le tisoc gostov, si je nas manager lahko privoscil manj shoppijev na delovnem mestu. Razdelil nas je v tri skupine, vsi smo dvakrat dobili vecer off od sestih zvecer naprej in naslednje jutro off do poldne, nato pa se en vecer, jutro ali popoldne off, odvisno od zreba. Jaz sem bila v skupini C, prosta na sea day 3 zvecer, sea day 4 zjutraj, sea day 6 zvecer in sea day 7 zjutraj, nato pa se sea day 7 zvecer (zreb). Ko smo bili na delovnem mestu, pa smo imeli se vsaj dva 15-minutna odmora, tako da se res nismo imeli od cesa utruditi. No ja, vsaj od dela ne. Cilja seveda nismo dosegli. Vsak dan bi morali narediti okoli $15.000 prometa, kar je bilo s 1000 gosti, ki so cez dan bili ne vem kje (v obmocju trgovin prav gotovo ne), nemogoce. Ampak... Nas manager nam je obljubil, da nasa placa ne bo temeljila na teh groznih cudnih krizarjenjih, ki jih bomo imeli vse do 8. februarja, ko prvic zacnemo z rednim krizarjenjem iz Miamija, temvec bo enaka tisti, ki smo jo dobili za postavitev trgovin v Nemciji. In ta placa, dragi moji, je bila najvisja v vseh treh letih, odkar opravljam delo na ladji. Delali smo najvec 40 ur na teden z vsemi treningi vred, moj OceanPay Card  pa je v tocno enem mesecu (15.12.-15.01.) tezji za skoraj tri tisocake. Arrrrr. Ce bi lahko izbirala, bi odprla vsako novo ladjo. Za tak obseg dela, brez tecnih gostov, neudobne uniforme in utrujenih nog zaradi celdnevnega stanja, bolecih licnic zaradi umetnega nasmeha in pretiravanega pozdravljanja,...

Pa je prisel tudi ta dan. Dan, ko Norwegian Getaway zapluje po sledeh svoje sestre dvojcice Norwegian Breakaway in prababice Titanic. Ne, ne, to ne. Samo Breakaway. Heh... Southampton - New York.

14. januarja smo prvic vpluli v Southampton. Izkrcali smo goste iz Rotterdama in vkrcali goste za krizarjenje cez noc iz Southamptona v Southampton. Dan je bil precudovit, sonce na tem koncu sveta v tem letnem casu je baje cudo. Sla sem v Yo!Sushi bar (arrrrrr), pa v shopping v 99p store (vse po manj kot 1 funt)... Haha, kako sem chipattone. Ampak kaj, ko tam dobis vse, kar potrebujes, za nizjo ceno. Halo, Garnier deodorant v Mercatorju stane 3,33 evra, tu pa 1 funt = 1,2 evra. D-d-d-d. Pa Loreal samponi in Wella balzam, pa Dove gel za tusiranje... Pa cudoviti laki za nohte,... 🙂

Na tem krizarjenju je nas cilj bil prodati za ohoho $$$ blaga. Od 17h do 23h, kolikor smo bili odprti. S tem, da ni dovoljeno prodajati alkohola, tobaka in parfumov. Kaj torej ostane? A je morda kdo prisel kupovat drage ure in diamante na ladjo? Spominki so pa tako poceni, da... Pa se davek na vse, 20% + 5% neke uvozne dajatve. Torej na vse, kar smo lahko prodajali, smo na ceno dodali ce cetrt vrednosti. V glavnem, cilj smo posteno zgresili. Ampak nic hudega, vceraj smo krizarili brez cilja, pa smo prodali vec kot je bil cilj prejsnji dan, torej smo nadoknadili izgubljeno. District manager happy, manager happy, we happy. Happy hippo. Torej, zadnji dan v Evropi. Kdo ve, ali Norwegian Getaway sploh se kdaj pride nazaj v te vode. Gremo. Pred nami je 9 dni na morju, nato pa New York. 26.01.imamo prenocitev v New Yorku, potem cruise to nowhere, od 28.01. do 03.02. pa smo zasidrani na Manhattnu, kjer bo nasa ladja sluzila kot Budweiser hotel za sportne navdusence Super Bowla (ameriski nogomet ali kaj ze). In mi? Svobodni kot pticice na veji. Ce si ne bodo omislili kaksnih treningov, da ne bomo prevec prosti, se ve. Mirno morje meni in vsem, ki plujemo okoli sveta. Baje da je Atlantik precej nemiren v tem letnem casu. Treba bo narediti zalogo zelenih jabolk, ingverja, zapestnice proti morski bolezni so ze na delovnem mestu. :/

Kaj je to IPM? Za to nisem slisla ze od casa Celebrity Infinity. Hjoj. Menda so sprejeli zakon, da se od leta 2015 na cisto vsaki ladji zacne IPM. To pomeni, da mora doloceno stevilo posadke ostati na ladji, v primeru nepricakovanega. Na nekaterih ladjah mora ostati 50% posadke, na nekaterih 30%, na NCL bo ta procent manj kot 25, pravijo. Na safety emergency card imamo kvadratek z eno od stirih barv (modra, zelena, rdeca, oranzna). V vsakem pristaniscu je IPM ena barva. To pomeni, da si v vsakem cetrtem pristaniscu prisiljen ostati na krovu. V tem casu pocnes kar hoces, a biti moras na krovu. In safety emergency card? Obstajajo varnostne kartice, na katerih pisejo podatki, kaj je tvoja naloga v primeru nesrece. Vsak clan posadke ima svojo kartico, svojo stevilko in svojo nalogo na dolocenem mestu na ladji. Nasa ladja ima sest postaj za goste (a-f) in tri za posadko (x, y, z). Vsaka postaja za goste je dodatno razdeljena na sekcije. Postaja E se nahaja na palubi 6 zadaj, v restavracijah Taste in Savor in v hodniku med njima in sprejme 880 gostov. Jaz sem vodja sekcije E5. Sekcija E5 se nahaja v restavraciji Taste in sprejme okoli 100 gostov. Moja naloga je skenirati kartice vseh gostov, ki se nahajajo v moji sekciji (na tej kartici, ki je v bistvu kljuc njihove kabine, pise crka in stevilka, kje se morajo javiti, ni to kar tako - kakor jim pase, tja gredo). Cruise director po zvocniku govori o varnosti na ladji, kaj smejo in kaj ne, kje se lahko kadi in kje ne,... In opise, kako se nadene resilni jopic. V tem casu jaz in moj asistent dejansko oblaciva jopic in pokazeva, kje je piscalka (ki je mimo grede skrita v jopicu), kje je lucka, ki se samodejno prizge, ko pride v stik z vodo,... To je to, 45 minut je mimo, pax drill (passenger drill) je koncan, gostje odidejo po pivo ali koktejl, jaz pa nazaj v kabino, dokler ne zacnemo z delom v trgovini.

... pozdravljen, Rotterdam.

Pa smo izpluli. Norwegian Getaway je iz ladjedelnice v Papenburgu v Bremerhaven vplula tri tedne pred nami, nas team se je vkrcal 15. in 16. decembra, nekateri so se nam pridruzili se kasneje. Vse je bilo enako kot lani, ko je 26. aprila iz istega mesta izplula Norwegian Breakaway. Ljudje na pomolu mahajo v slovo, posadka na ladji maha v slovo, zalostna glasba v ozadju,... Time toooo say gooood-byeeee... Neverjetno, kaksni obcutki se vzbudijo v cloveku. Kar na jok mi je slo, res so bile zalostne minute, ko smo se oddaljevali od pomola, hkrati pa sem bila vsa vzhicena zaradi dnevov, tednov in mesecev, ki prihajajo.

Zdaj plujemo proti Rotterdamu, tja prispemo jutri okoli 10h in prejmemo prve prave pravcate goste, 2900 njih, zaposlenih pri NCL in njihove druzine, potniske agente, kritike, ipd itd. Izplujemo ob 22h, naslednji dan bo prvi sea day ever na Norwegian Getaway, potem pa nazaj v Rotterdam. Izkrcamo 2900 gostov in vkrcamo novih 1600, izplujemo ob 17h in naslednji dan smo ze v Southamptonu (London). Ves ta cas z nami pluje nas district manager, pac neka visoko sedeca oseba iz Miamija, ki nadzoruje nasega managerja in vse ostale managerje pri NCL. Lahko si torej predstavljate, kako se bo vse moralo svetiti v trgovinah, preden zapremo vrata. Back on track, ja. Ampak moram rect, da sem kar nekako navdusena, da se koncno nekaj dogaja. Saj je bilo lepo v Bremerhavnu, delali smo okoli 35 ur tedensko, placa se kljub temu zacne z dvojko in ima stiri $ cifre, vse je lepo in prav. A cas je, da se nekaj premakne. Come with me, let's goooo!!! Cruise like a Norwegian! 🙂

Oziroma RedBull in Heineken party. Kot lani na Norwegian Breakaway so za posadko nase ladje tudi letos priredili prav posebno zabavo v enem od nakupovalnih centrov v Bremerhavnu. Zabava se je zacela ob 20:30, od ladje do tja so na vsake pol ure do pol dveh zjutraj vozili brezplacni avtobusi. Ob vstopu smo prejeli stiri zetone za brezplacno pijaco in posebno zapestnico, ki je na ne vem kaksen znak ob nakljucni uri zacela svetiti. Zanimiva zadevica, vendar povsem neuporabna izven te prireditve. Od pijace smo imeli na voljo Heineken, RedBull, Redbull Cola, RedBull Zero, RedBull special silver edition (pojma nimam, kaksen okus ima), potem pa se razne zgane pijace, ki si jih lahko mesal z RedBullom - rum, vodka, jagermaister,... Pa gazirane sokove v plocevinkah. Ce si zelel spiti vec, kot si dobil zetonov in ce si bil iznajdljiv, si se oblekel, sel ven, in zopet prisel notri kot nov obiskovalec, pa si dobil nove stiri zetone. Povem vam, ce bi to noc kdo na ladji sledil zakonu in preverjal stopnjo alkoholiziranosti, bi kar zajeten kupcek posadke naslednji dan pakiral kovcke. Smrklja iz spa je prisla nazaj nazgana kot ..., na terminalu je bruhala dobesedno nekaj metrov pred varnostniki. Dva fanta sta jo nosila do njene kabine. Varnostniki so jo popisali, vsi so pricakovali, da bo sla naslednji dan domov, a nikome nista. Danes smo z delom priceli popoldne, ob pol dveh. Zaradi zabave, seveda. So se nas usmilili. No, ne mene, jaz sem bila doma ob polnoci. A niso vsi sodelavci tako zapeckarski kot jaz in moj moz. 🙂 Vceraj je na ladjo prispela Flavia, trenerka iz Miamija. Baje nas bo ucila (oziroma spomnila), kako bolje prodajati. Naslednje stiri dni, vse dokler ne izplujemo iz Bremerhavna, bomo imeli treninge z njo. Trgovine so pripravljene na odprtje, zatorej so morali najti nekaj za nas, da nam ne bo dolgcas tu na severu Nemcije.

Se eno voscilo, tokrat za Novo leto. Neposredno javljanje z najnovejse potniske ladje na svetu, Norwegian Getaway, in to samo za vas, dragi bralci bloga Delo na ladji! Naj vam leto 2014 postreze z vsem, kar si zelite zase in svoje najblizje. Naj vam vesolje da moci, da letos storite tisto, cesar si lani niste upali. Srecno!!!